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Lisboa construirá 60 kilómetros de carril bici antes de acabar el año

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Lisboa construirá 60 kilómetros de carril bici antes de acabar el año

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Esta semana Lisboa presentó un ambicioso plan de ciclovías centrado en favorecer la movilidad sostenible en bicicleta. Para ello, construirá 60 kilómetros de carril bici antes de acabar el año.

Anteriormente fueron Milán, Londres, Berlín y París y ahora, Lisboa tambiéns se incorpora a las principales ciudades europea que a raíz de la pandemia han tomado la decisión de remodelar sus calles y apostar por una ciudad más peatonal, sostenible y comprometida con la movilidad del futuro.

La capital de Portugal eliminará las plazas de aparcamiento y las sustituirá por cafeterías y restaurantes al aire libre, mientras que los límites de velocidad se reducirán a 30 kilómetros por hora en toda la ciudad. La bicicleta ampliará su conquista de espacios, ya que la creciente red de ciclovías de la ciudad se ampliará, incluida la provisión de 25 kilómetros de carriles bici emergentes en julio y otras 28 antes de septiembre.

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Los planes posteriores a la pandemia fueron presentados por el alcalde de Lisboa, Fernando Medina, el 3 de junio. Además de los planes para 7.750 plazas de estacionamiento seguras adicionales para bicicletas, la ciudad ha introducido un “fondo de movilidad” de 3 millones de euros para subvencionar las compras de estos vehículos de dos ruedas. 

De esta manera, los ciudadanos que deseen apostar por la bici pueden solicitar ahora cupones de 100 euros para comprar bicicletas estándar, cupones de 350 para bicicletas eléctricas y hasta 500 para ayudar a pagar las bicicletas de carga.

Plan de Lisboa

Plan de Lisboa

Lisboa tiene actualmente una red de ciclovías de más de 100 kilómetros, un proyecto reforzado por nuevas añadidos en las principales rutas de cercanías, muchas de las cuales se harán permanentes el próximo año.

Una de las ventanas emergentes de carreteras arteriales se dirigirá hacia el municipio de Oeiras centrado en el automóvil, donde se encuentran las oficinas centrales portuguesas para Google, Oracle y otras compañías multinacionales.

Medina, alcalde desde 2015, presentó un plan de ciclovías “Lisboa Ciclável” el año pasado; el nuevo programa se expande en esto, con más espacio en la calle para reasignar de automovilistas a ciclistas y peatones”.

Fuente | Forbes

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